Peamised erinevused: Bajaj Pulsar 180cc DTS-i ja 220cc DTS-i on mõlemad tooted firmalt Bajaj Auto. Mõlemad on varustatud DTS-i tehnoloogiaga. Need erinevad paljude spetsifikatsioonide poolest. Pulsar 180 cc DTS-i on hea hinna ja kvaliteedi suhe ning seda saab eelistada oma sportlikule välimusele. Teisest küljest, kui eelistus on eelistatud, on Pulsar 220 cc DTS-i üks parimaid jalgrattaid Indias.
Kui olete mootorratas või lihtsalt kavatsete osta uue Bajaj Pulsari mootorratta, võivad nende kahe mudeli vahelised erinevused olla teile väga kasulikud.
Mõiste DTS-i, mis on seotud nende Pulsar mudelitega, tähendab Digital Twin Spark Ignition. Bajaj omab selle tehnoloogia jaoks India patenti. Tänu sellele tehnoloogiale saavutatakse kiire põlemiskiirus ja seejärel kiirem rõhu tõus. Selle tehnoloogiaga mudelid on teadaolevalt kütusesäästlikumad ja väiksemad heitkogused.
Aastal 2003 arendas Bajaj DTS-i tehnoloogiat ja sisaldas oma varasemaid 150 ja 180 cm3 Pulsari jalgrattaid. Sellest ajast alates on nad läbinud mitmeid ümberehitamise fraase. 2009. aastal käivitas ettevõte Bajaj Pulsar 220 versiooni. Ettevõte turustas seda kiireima jalgrattana Indias.
Uut Pulsar 180 cc DTS-i saab nimetada Pulsar 200 ja Pulsar 220 kombinatsiooniks. Pulsar 180 cm3 DTS-i on saadaval punase punase kokteiliveini, plasma sinise, kesköö musta ja udune halli hõbedaga. Bajaj Pulsar 220 cc peetakse stunner välimus. Erinevust saab hõlpsasti jälgida õhukilpides. Need on ette nähtud mootori parema jahutuse tagamiseks.
Pulsar 180 cc DTS-i on hea hinna ja kvaliteedi suhe ning seda saab eelistada oma sportlikule välimusele. Teisest küljest, kui eelistus on eelistatud, on Pulsar 220 cc DTS-i üks parimaid jalgrattaid Indias.
Mõlemad erinevad erinevates spetsifikatsioonides. Mõned neist on tabelis loetletud allpool:
Bajaj Pulsar 180 cm3 DTS-i | Bajaj Pulsar 220 cm3 DTS-i | |
Mootor | Tüüp: 4-taktiline, DTS-I, õhkjahutusega ühe silindriga Nihkumine: 178, 6 cm3 Maksimaalne võimsus: 17.02 [email protected] 8500 Maks. Pöördemoment: 14, 22 [email protected] 6500 | Tüüp: neljataktiline, DTS-i, õlijahutusega ühe silindriga Asendus: 220 cm3 Maksimaalne võimsus: 21.04 [email protected] 8500 Maks. Pöördemoment: 19.12 [kaitstud e-posti teel] 7000 |
Peatamine | Ees: teleskoop, hõõrdumisvastase põõsaga Tagumine: 5-suunaline reguleeritav Nitrox-amortisaator | Ees: teleskoop, hõõrdumisvastase põõsaga Tagumine: 5-suunaline reguleeritav Nitrox-amortisaator |
Pidurid | Ees: 260 mm ketas Taga: 130 mm trummel | Ees: 260 mm ketas Taga: 230 mm ketas |
Rehvid | Tubeless | Tubeless |
Mõõdud | Pikkus (mm): 2035 Laius (mm): 765 Kõrgus (mm): 1165 | Pikkus (mm): 2035 Laius (mm): 750 Kõrgus (mm): 1165 |
Kütusepaagi maht | 15 liitrit | 15 liitrit |
Esilatern | 35/35 W 2 pilootlampiga | Madala projektori lamp 55w, kõrge ellipsiga lamp 55w |
Maa kliirens (mm) | 150 | 150 |
Kaalukaal | 147 kg | 150 kg |