Peamised erinevused: Majandusautod on põhimõtteliselt segment, mis hõlmab üldsusele taskukohaseid autosid; neid on odavam osta ja odavamalt hooldada. Kompaktsed autod on väikesed autod, mis pakuvad erinevaid funktsioone; aga lihtsalt sellepärast, et nad on väikesed, ei tähenda see, et nad on odavad.

Turul on saadaval palju erinevaid autosid. Autoturu hoogu on põhjustanud kuluvõimsuse suurenemine kogu maailmas ja tehnoloogia hinna pidev vähenemine. Selleks, et eristada kõiki turul kättesaadavaks tehtud autode tüüpe, on need jagatud erinevateks segmentideks. Kaks sellist segmenti hõlmavad kompaktseid autosid ja majandusautosid.

Majandusautod on põhiliselt segmend, mis hõlmab üldsusele taskukohaseid autosid; neid on odavam osta ja odavamalt hooldada. Lisaks madalatele tegevuskuludele pakuvad need autod kõrget kütusesäästlikkust, mis tähendab madalaid igakuiseid kulutusi gaasile või bensiinile. Need autod on ka kergemad, et vähendada sõiduki tõmbet, mis suurendab kütusesäästlikkust. Majandusautod ostetakse sagedamini lahtiselt ja neid kasutavad transpordifirmad.

Kuna see klass on odavam, pakub see ka vähem funktsioone, kuid see annab omanikule võimaluse lisada väliseid omadusi, mis suurendavad sõiduki hinda. Need autod on mõeldud neile, kes on eelarve piires, kes vajavad sõidukit vajalikkuse ja mitte luksuse järele. Majandusautod valmistatakse kõige sagedamini lahtiselt, kusjuures tootja valmistab neile ka lahtised varuosad; muuta see odavamaks auto hoolduseks ja toodete asendamiseks. Majanduse autodest peamine meeles pidada on see, et mis auto on majandusauto, varieerub sõltuvalt ajast, kohast ja sellistest tingimustest nagu kütuse hind, kasutatav tulu ja kultuur. Näiteks peetakse Fiat Fiestat Ameerika Ühendriikides ja Euroopas majandusautodeks, samas kui Indias peetakse seda kompaktsõidukiks.

Kompaktsed autod on väikesed autod, mis pakuvad erinevaid funktsioone; aga lihtsalt sellepärast, et nad on väikesed, ei tähenda see, et nad on odavad. Nad pakuvad suuremat käivitusruumi võrreldes majandusautodega, kuid pakuvad vähem kütusesäästlikkust. Kompaktsed autod Ameerika Ühendriikides ja Euroopas on klassifitseeritud C-segmendis. Nad on öelnud, et nad on suuremad kui subkompaktsed autod, kuid väiksemad kui keskmise suurusega auto. Sõiduki suurus C-segmendis USAs on umbes 4 100 mm (161 tolli) ja 4 450 mm (175 tolli) luukide jaoks või 4 400 mm (173 tolli) ja 4 750 mm (187 tolli) pikkuste jaoks konverteeritavate, sedaanide jaoks või jaamavagunid.

Kompaktis olevad sõidukid on piiratud erimõõduga, samas kui majandusautod võivad olla suuremad kui kompaktne autod. Kompaktsed autod on kõige populaarsemad, kuna pakutavate omaduste tõttu pakutakse autole ka uusi uuendusi ja tehnoloogiaid. Kompaktsed autod pakuvad ka rohkem ruumi ja ruumi. Kompaktseid autosid saab kohandada ka täiendavate funktsioonidega, nagu telerid, värvid, veljed jne. Kompaktsed autod on parimad linnadele, kus on väikesed ja kitsad teed nagu Itaalia või Rooma.

Kui otsite teatud eelarves sõidukit, on parem valida majandusauto, aga kui teil on väike lisaraha, et veeta kompaktseid autosid, pakub parem mootor ja lisavõimalused.