Peamine erinevus: nii Pulsar 220 DTS-i kui ka Pulsar 220 DTS-Fi on Bajaj Auto nimega firma mootorrataste mudelid. Pulsar 220 DTS-Fi on esimene Bajaji kütusepumbatav jalgratas. Teisest küljest kasutab Pulsar 220 DTS-Fi uusim versioon karburaatorit.
2007. aasta juulis alustas Bajaj oma 220 DTS-i mudeli müüki. 2009. aastal käivitas ettevõte veel ühe Pulsar 220 versiooni, mis oli märgistatud India kiireima jalgrattaga. 2010. aastal vabastas ettevõte Pulsar 220 variandi, mida tuntakse Pulsar 220S (tänavavõitleja), millel oli peaaegu kõik Pulsar 220 omadused, välja arvatud esipaneel.

See jalgratas on varustatud neljataktilise, 220 cm3, 21 Ps, Digital Twin Spark Ignition mootoriga ning firma seostas jalgrattaga kõige võimsama mootoriga klassi, mis annab suurima väljundi ja läbisõidu.
BBC World Wheels Viewers Choice'i kaheaastane ratas 2003 - IBBC World Wheels
BBC World Wheels auhind parima kahe ratta vahel Rs vahel. 55 000 kuni Rs. 70 000 - IBBC World Wheels

Bajaj alustas Pulsar 200 DTS-Fi müüki 2007. aasta juulis. DTS-Fi tähistab digitaalset kahekordse sädemega kütuse sissepritse. See sisaldas kütuse sissepritse ja õliradioone. See oli varustatud digitaalse kriipsuga ja ka kaasaegse stiiliga.
See mudel on võitnud ka IMOTY auhinna 2008. aasta India mootorratta kategoorias - Kõik Auto Mags - Overdrive, AutoCar, BS, Bike, Top Gear ja auhind aasta Bike 2008 eest - Overdrive.
Ainsaks funktsiooniks, mis seab DTS-Fi-i peale teiste sama sektsiooni Pulsarsi, on see, et tegemist on ühe kütusega, mis ei ole praegu saadaval. See lõpetatakse.
Praegu on saadaval ainult üks Bajaj Pulsar 220 mudel, tuntud kui Pulsar 220F või Pulsar 220 DTS-i.