Peamised erinevused: bensiin ja bensiin on kaks erinevat mõistet sama kütuse jaoks, mida kasutatakse sisepõlemismootoris. Bensiin ja bensiin on tegelikult sama asi; lihtsalt erinevad sõnad. Neil kahel sõnal on sama tähendus, ainus erinevus on kohas, kus sõnu kasutatakse. Mõistet „bensiin” kasutatakse Ühendkuningriigis, Indias ja mõnes muus kohas, samas kui Ameerika Ühendriikides kasutatakse „bensiini” või „lühikest gaasi”. See on ainus erinevus nende kahe termini vahel.

Bensiini loomise protsess hõlmab toornafta puurimist. Seejärel saadetakse maapinnast puuritud õli rafineerimisettevõttesse. Rafineerimistehases kasutatakse soojust erinevate toodete eraldamiseks keemispunktides. Seejärel saadetakse õli destilleerimisprotsessi käigus, kus seda kasutatakse keemilise reaktsiooni põhjustava kuumuse ja rõhuga. Soojuse ja rõhu rakendamine määrab, kas toode muutub bensiiniks või diislikütuseks. Pärast destilleerimist segatakse kütus lisaainetega, mis aitavad parandada kütuse kvaliteeti. Toorõli koosneb erinevatest süsivesinikest, mis erinevad koostises. Need erinevad süsivesinikud on need, mis muudavad õli erinevatest toodetest. Antud süsivesinikud nagu CH4, C2H6, C3H8 ja C4H10 on kerged gaasid ja neid kasutatakse värvide lahustites. Teisi pikemaid süsivesinike ahelaid kasutatakse kütuse loomiseks.
Bensiin, mida tuntakse ka kui bensiin, on toornaftast saadud läbipaistev kütus, mida kasutatakse sisepõlemismootorites kütusena. Terminit bensiin kasutatakse kütusena Ühendkuningriigis, Indias, Iirimaal ja paljudes teistes kohtades, samas kui seda tuntakse gaasina USAs ja Kanadas. Bensiini valmistatakse toornafta destilleerimisel teatud temperatuuril. Bensiin valmistatakse toornafta pikematest süsivesinikahelatest: C5 kuni C12. C5 kuni C12 süsivesinike ahelad on toatemperatuuril vedelad ja segatakse bensiini saamiseks. Bensiin sisaldab parafiinide, nafteenide, aromaatsete ja olefiinide segu. Bensiin eraldatakse toorõlist 40 ° C kuni 205 ° C. Bensiinil on kõrge lenduvustase, mida reguleeritakse butaani segamisega. USA Keskkonnakaitseagentuuri (EPA) sõnul erinevad „bensiini segud ja seetõttu varieerub tegelik energiasisaldus vastavalt hooajale ja tootjale keskmiselt 4% võrra või vähem.”
Bensiin | |
Valmistatud | Nafta / toornafta |
Energiasisaldus | 38, 6 MJ / l |
Protsess | Fraktsiooniline destilleerimine |
CO2 toodetud kilogrammi kohta | 2, 3 kg |
Kütteväärtus (megajoulid kilogrammi kohta) | 45, 8 MJ / kg |
Keemisvahemik | 40 ° C kuni 205 ° C |
Pöördemoment (10L mootorile) | 1000 Nm @ 2000 p / min |
Võimsus (10L mootorile) | 490Hp 3500 p / min |
Energia mahu järgi | 33, 7 MJ / l |
Sobib kõige paremini auto tüübi jaoks | Väikesed, kompaktsed autod, mille tarbimine on väike |
Kütusekulu | Madalam kütusekulu |
Ostuhind | Kallis |
Keskkonnamõju | CO2 ja süsinikmonooksiidi (CO) kõrge tase; esialgu madalad NOx tasemed, kuid võivad suureneda; kõrge süsivesinike sisaldus ja ei tekita suspendeeritud tahkete osakeste sisaldust |
Võimsus | Töötab kõrgemal pööretel |
Viskoossus | Ei ole muutust |
Tihedus | Piirid 0, 71–0, 77 kg / l (6, 073 lb / USA gal) |